¿Es el futuro del correo… eléctrico?
A principios de este mes, el Servicio Postal de Estados Unidos desveló su plan para incorporar estaciones de carga y vehículos de reparto eléctricos. El plan suponía una inversión de $40,000 millones para mejorar sus "redes de procesamiento, transporte y entrega".
Dos días después, Canoo anunció que USPS había adquirido seis de sus vehículos eléctricos de batería.
"La plataforma polivalente con tecnología de dirección asistida por cable y un exclusivo sistema de suspensión de perfil bajo permite un sistema de volante a la derecha fácilmente configurable, al tiempo que mantiene la estabilidad deseada en cuanto a balanceo y conducción", declaró Tony Aquila, inversor, presidente ejecutivo y consejero delegado de Canoo.
La furgoneta, con forma de vaina, es un modelo LDV 190 con funciones como cámara de visión cenital, control de ángulo muerto y aviso de distancia de aparcamiento. Se trata de un vehículo biplaza que pesa 4,740 libras, con una carga útil de 1,763 libras. Las imágenes del vehículo en el sitio web de Canoo se consideran de nivel de preproducción.
"Las características, especificaciones y prestaciones finales del vehículo de producción están sujetas a cambios y variarán en función de la versión y la configuración", afirma la página web. Otras empresas como Canoo se han sumado al proceso de "electrificación y modernización" de USPS.
El año pasado, Ford Motor Company anunció su colaboración con el Servicio Postal para suministrar 9,250 furgonetas E-Transit hasta finales de 2024. El objetivo era adquirir un total de 21,000 vehículos eléctricos y desarrollar unos 45,000 vehículos eléctricos de reparto de nueva generación para 2028.
"El trabajo que está haciendo USPS para electrificar estos vehículos está haciendo que los vehículos eléctricos sean habituales en todas las carreteras y calles de nuestro país", dijo John Podesta, Asesor Principal del Presidente para la Innovación e Implementación de Energía Limpia. "Al tiempo que [también] se reduce la contaminación atmosférica y se aumenta la comodidad y la seguridad de los dedicados servidores públicos que reparten nuestro correo".
No se dispone de información sobre dónde se desplegarán las furgonetas eléctricas Canoo. Canoo opera en California, Texas, Oklahoma y Michigan.
